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Mercedes-Benz EQS, un nuevo coche eléctrico que desafía a Tesla Motors de Elon Musk

abril 13, 2021
Mercedes-Benz
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Mercedes-Benz EQS. Su producción comenzará a mediados de este año y se espera que revolucione el mercado de vehículos eléctricos. Alcanzará una autonomía de 770 kilómetros y utilizará inteligencia artificial en sus mandos.

Cada año se toma más conciencia de la importancia que tiene el medio ambiente y lo indispensable que significa cuidarlo para las próximas generaciones.El mercado de la automoción lo advirtió hace unos años, y ahora está desarrollando cada vez más vehículos eléctricos de alto rendimiento, que poco a poco son olvidados por los quemadores de combustible por su alto rendimiento, alta velocidad y autonomía.

En ese sentido, la empresa automotriz alemana Mercedes-Benz ha develado uno de sus secretos mejor guardados en cuanto a uno de los autos eléctricos que está desarrollando. Su coche insignia proviene de 8 coches eléctricos que han sido diseñados. Es el revolucionario Mercedes EQS, el coche eléctrico más avanzado de la marca, y uno de los productos más esperados en 2021. Aspira a igualar al Model S Compite con el de Tesla.

Su producción arrancará en la primera mitad de este año en la ultra moderna ‘Factory 56’ de Sindelfingen (Alemania), una de las fábricas de coches más avanzadas del mundo en la actualidad. El EQS se fabricará junto al nuevo Mercedes Clase S y al próximo Mercedes-Maybach Clase S, los dos coches más lujosos y avanzados del fabricante alemán. Noticias Internacionales.

Mercedes-Benz
El nuevo modelo tiene una autonomía de crucero de 770 kilómetros (478 millas). Esto lo convertirá en el BEV más potente del mercado

El automóvil será el primer producto de Mercedes en su nueva arquitectura de vehículo eléctrico dedicada, con un rango de crucero de hasta 770 kilómetros (478 millas). Los analistas dijeron que esto lo convertirá en el BEV de mayor duración de batería del mercado, y es posible que solo pueda competir con el automóvil eléctrico de Tesla, Plaid, que tiene un alcance estimado de 628 km, mientras que Plaid + debería poder viajar 837 km. no ha sido probado.

El Mercedes EQS consigue esta cifra gracias, primero, al generoso tamaño de sus baterías pero también a una mayor eficiencia del propulsor respecto a los modelos eléctricos anteriores de Mercedes. También se destaca su excepcional eficiencia aerodinámica, que ayuda a reducir el consumo en carretera especialmente: el Mercedes EQS tendrá un coeficiente aerodinámico Cd 0,20, el más bajo en cualquier coche de producción a la venta y uno de los mejores en toda la historia.

Los fabricantes afirman que la calidad del interior del EQS y la inclusión de la nueva hiperpantalla “hace que el EQS sea probablemente el primer ‘BEV de lujo’ real en el mercado”. La hiperespantalla de Mercedes, presentada a principios de este año, convierte casi todo el tablero en una interfaz de pantalla que utiliza software habilitado para inteligencia artificial.

Mercedes EQC y EQV
Casi toda la placa de circuito se mostrará en la interfaz de pantalla utilizando un software habilitado para IA.

Los analistas creen que el nuevo automóvil puede ayudar a transformar la percepción del público de Mercedes de un fabricante de automóviles tradicional a una empresa de automóviles eléctricos de lujo, “esto debería ser apreciado por los inversores”. Los analistas creen que EQS “puede cambiar las percepciones de los inversores sobre las capacidades de los fabricantes de automóviles tradicionales en el nuevo mundo de los vehículos eléctricos al respaldar varias acciones”.

El fabricante alemán lanzará seis nuevos coches eléctricos en los próximos dos años, de manera que, sumados a los actuales Mercedes EQC y EQV, para 2022 Mercedes tendrá en su gama ocho modelos completamente eléctricos. Hablamos de los Mercedes EQS, EQA, EQB, EQE.

En el proceso de acelerar la adopción de vehículos eléctricos, Europa se ha convertido en el mercado de vehículos eléctricos más grande del mundo en 2020, y los marcadores de vehículos que no cumplan los nuevos objetivos de emisiones e implementen incentivos generosos serán severamente penalizados. Gran cantidad de consumidores de gas natural.

vehículos eléctricos
El modelo EQS comenzará ser producido masivamente a mitad de 2021

El giro hacia los vehículos eléctricos en Europa ha beneficiado a los fabricantes nacionales y se ha producido en gran medida a expensas de Tesla. Los volúmenes de entrega de Tesla en los 18 mercados europeos clave cayeron un 12% en 2020 desde los niveles de 2019, según el European Electric Car Report, la participación de Tesla en el mercado europeo clave de automóviles eléctricos de batería se redujo a más de la mitad: del 31% en 2019 al 13,2% en 2020.

Schmidt dijo que Tesla controla el 7,5% del mercado europeo, y la cuota de mercado actual de Daimler es del 7,7% a partir de 2021, aunque las empresas estadounidenses encabezadas por Elon Musk esperan que Will ocupe más cuota de mercado con el desarrollo de este año. Al final de cada trimestre.

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Con información de infobae.