Marc Márquez. Después de lo ocurrido en julio del año pasado, cada caída de Marc Márquez atraía la atención de Moto GP y de todos los aficionados que lo seguían por todo el mundo. Lo ocurrido en las últimas horas del circuito de Assen no escapó a esta admiración: fue disparado desde una motocicleta a una velocidad de 130 km / h, y la suerte estuvo de su lado.
El accidente del piloto español del 28 años ocurrió durante los entrenamientos de este viernes de cara a lo que será el GP de Países Bajos, la 9ª fecha del calendario de la principal competencia de motociclismo.
Marc Márquez perdió el control del vehículo en la curva, voló, giró y patinó varios metros. El personal médico acudió al lugar de inmediato y Mark mostró evidentes síntomas de dolor cuando se levantó. Afortunadamente, no resultó herido. Noticias Internacionales.
“Desde Jerez 2020 no se veía una caída así. Desde el primer momento que me subí a la moto, el doctor me dijo que había la misma posibilidad de que se rompiera que el otro brazo. Si no, no me dejaba subirme.
Es verdad que no está al cien por cien consolidado el hueso aún por dentro, pero aguanta mucho. Vale más no ponerlo a prueba, pero este año he tenido dos caídas fuertes: en Jerez, en el tercer libre, y esta. Por el momento, he salido ileso.
Te tranquiliza. Nunca lo quise, pero ahora no quiero ni pensar en otra lesión ”, explicó en un comunicado recogido por Marca. Mencionó que el foco de Jerez estaba en lo sucedido en 2020, cuando se fracturó el húmero derecho, y cayó en el mismo lugar durante el ensayo de este año.
Marc Márquez debió someterse a una operación para que le coloquen 12 clavos en el húmero derecho tras esa brutal caída. Reapareció en Portugal en abril de este año y rompió en llanto la última semana luego de ganar su primera carrera en el GP de Alemania.
Por eso, esta caída alarmó a todos: “Ha sido muy lenta. Ha empezado a irse la rueda de atrás y he intentado no cortar del todo gas porque si cortas del todo, normalmente, sales por los aires. He intentado a ver si el control de tracción actuaba para superar la derrapada, pero no ha actuado. He salido volando y a la grava.
Me dolía todo. He ido probándome todo: primero el brazo, luego, la pierna, que me dolía más. He visto que sólo eran golpes. Mañana estaré un poco magullado, pero no será ningún problema para el fin de semana”.
Sin embargo, y tras reconocer que se siente “afortunado” por salir ileso, apuntó contra una falla en su equipo: “No soy el único de Honda que ha tenido este tipo de caídas.
Necesitamos arreglarlo para este año, para el próximo Gran Premio. Si no, alguno no va acabar la temporada. En ese punto no esperaba caer porque es un sitio donde todos los pilotos de Moto GP vamos contra la electrónica y la electrónica es quien nos para ese tipo de caídas, a no ser que tú inclines mucho más la moto, que no hagas un movimiento con el cuerpo que no toque, pero no ha sido el caso.
Simplemente, ha empezado a patinar la rueda y no me ha parado nada la electrónica. Ese es un punto donde estoy empujando muchísimo a los ingenieros para mejorarlo de cara al futuro porque sólo los pilotos de Honda estamos teniendo ‘highsides’”.
Con Información de Infobae.